8月初的成都，近40℃的高溫天讓人連多走一步都嫌累。那天下午，李先生原本只是來萬象城辦事，湊巧路過上汽奧迪服務中心，他透過玻璃看到了剛剛上市的奧迪A5L Sportback。

低趴的姿態、大溜背的線條，還有那雙銳利的LED大燈，像是隔著熱浪向他招手。他幾乎沒有猶豫，推門走進店里，冷氣撲面而來，瞬間清涼，但真正讓他神清氣爽的，是展廳中央的那輛奧迪A5L Sportback。

8月1日，上汽奧迪A5L Sportback正式發布。第二天一早，《上海汽車報》記者便登上飛往成都的航班，目標很明確：親自看看這款車在市場上的真實反響。在電動車席卷市場的當下，上汽奧迪A5L Sportback靠什么吸引消費者？又是誰會為它心動？

“換車不能太普通”

成都萬象城是記者探店的第一站，上汽奧迪在這里有一家商圈體驗店，位于人流密集的核心地段。透亮的落地玻璃內，上汽奧迪A5L Sportback占據了C位，路過的行人時不時會停下腳步拍幾張照片。

已經預約試駕的小郭走了進來，他和負責接待的銷售打了聲招呼，就直奔展車，拉開了車門。

“這次換車不能太普通。”小郭笑起來的時候，眼神里帶著點驕傲，“我現在開的奔馳C Coupe，雙門大轎跑，帥是很帥，就是下半年畢業工作后，跑客戶確實不太方便。”

事實上，小郭的喜好從沒變過，個性、機械感濃厚的車永遠在他的名單里。只是，剛參加工作的他，現在不得不多考慮一點實用性。

這次試駕前，他也開過朋友的進口寶馬4系，雖然外形合心意，但總覺得發動機表現差點火候，而且有車的門店稀少，提車和保養都不便利。

在繞城高速上，小郭踩下油門，動力響應干脆利落，底盤的韌性和穩定性也讓他十分滿意。聽到銷售說年底還會推出高功率版時，他想都沒想地說：“那我等它吧。”

其實，在下訂奧迪A5L Sportback的人群中，像小郭這樣的意向車主有很多。他們有一定的經濟實力，對個性設計和駕駛質感，可以說有些“挑剔”，并且對內燃機抱有天然的情感，而奧迪A5L Sportback恰好滿足了這三點。

畢竟，在如今的豪華燃油車市場，仍愿意在“三大件”上持續升級的豪華車已屈指可數。而奧迪A5L Sportback搭載了最新的第五代EA888發動機與PPC平臺，動力性能機械素質依舊到位。

對于像小郭這樣注重駕駛質感的用戶而言，這份誠意無疑是實打實的加分項。

女生也會心動的豪華燃油車

第二天上午，記者換了目標，前往兩家位于成都城郊的傳統4S店。雖然地段遠離核心商圈，但展廳里依然有不少看車的顧客。

在一輛“尋蹤綠”的奧迪A5L Sportback旁邊，王小姐正和銷售討論首發權益，桌上攤著配置單和顏色卡。

王小姐在成都一家醫美機構工作，選車格外在意造型和配色。她原本在5月份就已經下訂了奔馳C260L，設計穩重、牌子響亮，甚至連貸款方案都談好了。

“有一天，我刷小紅書，看到有人發了奧迪A5L Sportback的實拍圖，就是這輛綠色的車，非常低趴、無框車門，還有大溜背，當下我就放棄C260L了。”她笑著回憶。

在那之后的兩個月里，她每天都會關注新車動態。7月初，成都地區展車就位后，她于第一時間到店看實車。一見傾心的“尋蹤綠”果然沒讓她失望，漆面的質感、光影下的流線都正中她的審美趣味。

銷售人員向她介紹，奧迪A5L Sportback有七種顏色，比寶馬、奔馳常見的灰、白、黑多了好幾種個性化選擇，并且在首發期間，還有6000元的免費車漆權益、8000元的20英寸大輪轂、以及諸多保養禮包，折算下來比她預想的要劃算得多。

發布會結束后的那天晚上，王小姐當場下訂了首發限定版車型。她的理由很直接：“這輛車雖然是油車，但款式比較新，而且很懂女生。”

在當前的消費環境中，“懂女生”的確是一個很大的優勢，過去的豪華燃油車市場，女性用戶本就不多，尤其是BBA傳統的中高端燃油車，女性用戶占比通常只有兩三成。但據銷售統計，奧迪A5L Sportback的女性車主比例接近40%，這個數字在同級別車型中可以說相當罕見。

這背后其實藏著一種趨勢：奧迪A5L Sportback不只是吸引了傳統意義上關注性能和品牌的男性用戶，它還打動了很多對外觀設計、色彩搭配、智能體驗敏感的女性消費者。

燃油車的爽感，電動車的智慧

同一天下午，記者來到另一家展廳時，小陳夫婦正站在店外，細致地打量著奧迪A5L Sportback的試駕車。銷售在一旁介紹掀背尾門的開啟方式，陳太太俯身伸手試了試電動開關，尾門緩緩升起，她笑著點了點頭。

這對夫婦都是00后，剛進入銀行工作不久，家境殷實，家里父母都有車，現在買車是為年底婚禮準備的，小兩口想要一輛屬于小家庭的婚車。

“最開始是被它的外觀吸引的。”小陳說，那天，他們逛商場，隔著玻璃櫥窗看到這輛藍色展車，大溜背造型、掀背尾門，還有運動感十足的前臉，讓他們忍不住走進去看看。

坐進駕駛席后，中控屏幕的清晰度、氛圍燈的質感，讓他脫口而出一句“好高級”。銷售介紹，這是今年第一輛把高階輔助駕駛搬進豪華燃油車的車型。陳先生很年輕，是一位“科技黨”，對智能化技術很感興趣，一聽就立刻安排了試駕。

試駕過程中，最打動他們的，是奧迪A5L Sportback既有燃油車的線性駕駛感，同時又有電動車的智能化體驗。據銷售介紹，后續的高功率版本還加入了輕混系統，支持遠程控車、啟停不斷電的空調等。

回到展廳后，兩人幾乎沒猶豫就下訂了頂配高功率版，雖然年底才能交付，但他們認為值得等待。

不難看出，奧迪A5L Sportback打動女性用戶和00后消費者的關鍵，不只是因為好看、好開，滿足了被“電車審美”養刁的年輕人，更在于它用“電車思路”重構了燃油車的感官體驗和配置標準。

正因如此，奧迪A5L Sportback也打破了豪華燃油車在性別和年齡上的刻板印象，讓更多第一次買車的年輕人和女性朋友意識到，原來燃油車依然可以很美、很聰明，也依然值得擁有。

寫在最后

第二天傍晚，記者在返回上海前，又一次前往成都萬象城，在這里碰巧遇到了李先生，他再次回到了萬象城上汽奧迪店，不過這次把放暑假的孩子也帶上了。

試駕途中，李先生的手穩穩握著方向盤，踩下油門的瞬間，動力干脆利落地涌上來，底盤在彎道中穩穩托住車身，轉向精準，沒有一絲多余動作。

回到展廳，他拍了拍引擎蓋說：“等高功率版來了，記得給我打電話。”

而就在李先生試駕的這兩天里，上汽奧迪A5L Sportback在成都的熱度一路攀升，上市才兩三天，幾位銷售就告訴記者，成都地區5家門店的大定數已突破200輛，試駕預約十分火爆。

放眼全國，這款燃油車已在預售期便收獲了逾9800輛車的訂單，正式上市后僅12小時鎖單量就突破8000輛，首發限量版更是被迅速搶空，在如今的豪華燃油車市場，這樣的表現已經很久沒有出現過了。